Chinesische Automobilhersteller

Chinesische Produkte gelten als billig, aber qualitativ fragwürdig. Dies gilt auch für Automobile aus chinesischer Produktion, die hierzulande noch weitgehend unbekannt sind. Ganz ähnlich erging es auch den Autobauern aus Japan oder Korea, als sie ihre ersten Versuche der Autoproduktion präsentierten. Heute sind sie weltweit führend und werden nicht mehr belächelt. Das Potenzial des Riesenreiches China ist noch höher einzuschätzen. Auch der Atem der chinesischen Produzenten dürfte sehr weit reichen, da die Betriebe staatlich oder halbstaatlich organisiert sind. Schon jetzt, teilweise verborgen durch die Zusammenarbeit mit westlichen Firmen, sind chinesische Automobilproduzenten stärker, als mancher im alten Europa glaubt. Nachstehend folgt eine unvollständige Zusammenstellung einiger wichtiger chinesischer Firmen der Automobilbranche:

Chang’an Auto


Dieser chinesische Autobauer ist bereits seit den 1950er-Jahren im Geschäft. Die Firma, die mit dem Bau von eher minderwertigen Jeep-Kopien begann, gehört heute zu den drei größten Automolfirmen im Land der Mitte. In den letzten Jahren gelang es dem Unternehmen, seinen Absatz auf 1,2 Millionen Fahrzeuge pro Jahr zu steigern. Chang’an liegt damit auf Platz 14 der weltweiten Autoproduzenten. Der Versuch, auch in Europa mit einem SUV Fuß zu fassen, scheiterte. Der Wagen mit der Modellbezeichnung Landwind fiel durch unakzeptable Verarbeitungsqualität und durch mangelnde Sicherheit auf.

Geely

Ein verhältnismäßig kleiner, aber privat geführter Produzent aus China ist der Hersteller Geely. Um Zugang zum westlichen Markt zu erhalten, hat die Firma die schwedische Marke Volvo gekauft. Geely erhofft sich hierdurch einen Technologieschub und eine Verbesserung der Know-Hows im Bereich der Automobiltechnik. Denn das Unternehmen stammt nicht originär aus der Branche, sondern hat sich zunächst auf die Produktion von Kühlschränken konzentriert. Erst im Jahre 1997 liefen bei Geely die ersten Autos vom Band, zu dieser Zeit beschränkte sich die Produktpalette auf Kleinwagen. Dies hat sich zwischenzeitlich geändert, denn Geely produziert heute vorwiegend protzige große Autos, die in Asien verkauft werden. Die Autos, von denen 2008 rund 330.000 Stück verkauft wurden, sind schlecht Kopien der Fahrzeuge von Daimler und Rolls-Royce. Dennoch sollte Geely nicht unterschätzt werden, die Wachstumsraten in den letzten Jahren liegen durchweg im zweistelligen Bereich.

Dongfeng Motor

Dongfeng Motor wurde im Jahre 1969 als Staatsbetrieb gegründet. Die Firma hat im Laufe der Jahre eindrucksvoll unter Beweis gestellt, dass das Kopieren im vom Konfuzianismus geprägten China nicht als verwerflich, sondern als Zeichen der Achtung angesehen wird. Die Firma baut heute Fahrzeuge jeder Größe, vom Kleinwagen bis zum Laster. Besonders erfolgreich sind die Minibusse des Unternehmens, die sich für den oftmals beengten innerstädtischen Verkehrsraum in asiatischen Großstädten eignen. Seine technische Kompetenz hat Dongfeng Motor sich durch die Zusammenarbeit mit verschiedenen Firmen wie Honda, Nissan, Kia und der PSA-Gruppe erlangt. Neben Nachbauten von Wagen aus dem kapitalistischen Wirtschaftsraum hat Dongfeng aber auch eigene Modelle im Programm. Dongfeng ist seit 2005 an der Börse vertreten.

Chery Automobile

Chery ist ein Spezialist auf dem chinesischen Markt, der sehr erfolgreich eine Kopie des Daewoo Matiz produziert und verkauft. Eine geplante Partnerschaft mit den Koreanern musste auf Eis gelegt werden, als General Motors bei Daewoo einstieg. Neben der Produktion von eigenen Autos ist Chery an einer Fabrik in Russland beteiligt und baut für Fiat Motoren. In der Vergangenheit hat der Kleinwagenhersteller, der rund 100.000 Fahrzeuge vorwiegend auf dem chinesischen Markt absetzt, auch mit Chrysler kooperiert.

Brilliance China Auto

Ein glänzender Name, dessen Anspruch die Produkte des chinesischen Herstellers leider nicht gerecht werden. Brilliance China Auto gehört zu den wenigen chinesischen Autobauern, die bereits versucht haben, in Europa Fuß zu fassen. Dies taten sie 2007 mit einer Limousine unter der Bezeichnung BS6. Der Wagen erfüllte in keiner Weise europäische Sicherheitsanforderungen und Brilliance China Auto zog sich wieder nach Asien zurück. Hier arbeiten sie unter anderem mit dem bayrischen Unternehmen BMW zusammen, für die sie BMW-Modelle für den chinesischen Markt fertigen.

Ausblick

Noch steht die Qualität der chinesischen Autos weit hintern den Standards aus der westlichen Welt zurück. Dennoch, im chinesischen Heimatmarkt und im asiatischen Umfeld sind die Unternehmen aus China erfolgreich. Im Westen wird Fähigkeit der Chinesen, temporäre Niederlagen zu verdauen und den Blick auf die Zukunft zu richten, stark unterschätzt. Wird berücksichtigt, dass sich die Automobiltechnik wegen des erkennbaren Schwindens der fossilen Energieträger an einem Wendepunkt befindet, so ist zu konstatieren, dass die Chinesen potenziell sehr gut aufgestellt sind. Sie sin in allen Bereich des Automobilbaus vertreten und weder die Firmenstrukturen noch die Finanzstrukturen sind so eingefahren wie bei den alteingesessenen Vorbildern in Europa und in den USA. Gleichzeitig haben die Chinesen durch Kooperationen ein hohes Maß an Kompetenz erreicht. Wenn es ihnen gelingt, diese im Hinblick auf zukunftsträchtige Techniken wie Hybridfahrzeuge und Elektroautos umzusetzen, steht ihnen eine große Zukunft, auch in Europa, bevor.

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